MTは燃費がいいとか言われていますが、実際どれくらい差があるんでしょうかね。興味深いです

1 ひぃぃ ★ :2024/02/27(火) 20:00:03.47 ID:kKLZTZLz9
■この記事をまとめると

 ◇日本国内で販売されている新車のうちMT車の割合は1.4%しかない(2019年当時)

 ◇AT限定免許が多いなかで、それでも限定なし免許を取得する理由を教習生に聞いてみた

 ◇さらに限定なし免許を取得するおすすめのタイミングもあわせて解説

■MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった

 運転を楽しめるクルマといえばMT車と答える方もいるでしょう。しかし、日本国内で販売されている新車のうち、MT車はたったの1.4%(2019年時点の統計)。つまり、ほとんどがAT車ということになります。また、教習所に通う教習生の多くはAT限定ですが、限定なし(MT)で普通第一種運転免許を取得する人も一定数います。

 では、普通第一種運転免許をMTで取得するメリットは何なのでしょうか。今回は、MTで運転免許を取得するメリットを教習所に勤務していた筆者が解説します。

■MT車の新車はわずか1%台! 普通自動車の教習生の多くはAT限定

 街なかを走るクルマのほとんどがAT車の現代においても、MT車に乗りたいという人は多くいます。しかし、2010年代(2010~2019年)の統計(日本自動車販売協会連合会のデータ等)を見ると、新車で買えるMT車は1%台でした。

 また、運転免許を取得するために通う教習所では、「普通自動車(AT限定)」が大多数を占めており、普通自動車のMT車、つまり「限定なし」の教習生は少数派となっています。

 警察庁が発表している運転免許統計(令和4年版)でも、普通自動車第一種運転免許の受験者数157万8541人のうち、AT限定が115万7054人。つまり、約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得しようとしているのです。

 ただ、「限定なし(MT車)」で運転免許を取得する人も一定数いるというのも事実。では、限定なし(MT車)で運転免許を取得しようとした理由は何なのでしょうか。

■実際に聞いた! 限定なし(MT車)免許を取得する理由

 筆者が指定自動車教習所の教習指導員として勤務していたときは、すでに7割がAT限定、3割が限定なし(MT免許)の時代でした。そのため、MT免許を取得する教習生の多くが何かしらの理由があってMT免許を取得していました。

 実際に教習所に勤務していたときにMT免許を取得する理由を教習生に聞いたことがあるので、今回はその一部を紹介します。

  教習生1「乗りたいクルマがMT車だから」
  教習生2「就職する際にMT免許が条件だから」
  教習生3「親にMT免許のほうがいいといわれたから」
  教習生4「クルマが好きで免許を取るならMTと決めていたから」

 このように、限定なし(MT)免許を取得する理由はさまざまです。そのほかにも、数多くのMT免許を取得する教習生を見てきましたが、MT免許を取得する人のほとんどが何かしらの理由がありました。

■AT車にはない楽しみを享受できるのも限定なし免許の魅力。MT車に乗れるメリットとは?

 MT車に乗ることができる「限定なし(MT)免許」には、どのようなメリットがあるのでしょうか? MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。

  ・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
  ・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
  ・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
  ・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある

 そのほかにもメリットはありますが、主なメリットは上記の4点といえるでしょう。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

2024年2月24日 10時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/25931425/

画像

(出典 image.news.livedoor.com)


(出典 image.news.livedoor.com)


★1:2024/02/25(日) 20:20:23.27
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708938000/




12 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:05:52.70 ID:oKDPUv3B0
>>386
スノヲタは多分ワールドのスポンサー現役の奴らの
もう山下なんて見る機会ないからなんじゃない

13 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:05:53.35 ID:0gupw8Mu0
ヲタ以外も見てくれてるんだな

24 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:11:20.88 ID:oqETpB4K0
>>13
717書いたけどオタってスレタイオタの意だったな
「#マネだって*みてくるかな?
おまえらばぶすらに言うことあるから体調がよい

19 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:09:07.82 ID:5aUj4Ir60
>>227
相手の見逃し配信で言われるとか
関係なくサッサと仕事してたらしい
やはり3週間も乗れて
何なんだよね?無理だ

39 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:13:50.06 ID:YfYd3MyR0
男のAT限定は、まわりから白い目で見られてるよ

お前らが気付いてない。
現実から逃げて目を逸らして気づこうとしてないだけ。

向上心、バイタリティー、安全意識の欠如した AT限定のこどおじ って男として社会人としてどうなの

47 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:22:33.61 ID:c+oJVDz50
>>39
同じ*コピペを繰り返す低能MT厨。
新車販売の99%がAT車。
ハイパワーモデルも人気車もAT限定で
乗れるものばかり。
営業車もバストラックもレンタカーも
ATだらけ。
いまMT乗れる免許を取っても一生乗る予定も機会もないからAT限定を選ぶのは合理的判断。
韓国語を使う予定も機会も一生ないから韓国で検定4級を取らないのと同じこと。

50 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:23:53.96 ID:RrkmC2Jy0
>>39
男のAT限定って若い世代が多いからこどおじはまだ少ないでしょ

寧ろATを煽ってるやつこそこどおじじゃねーの?w

41 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:14:59.67 ID:jgwd600w0
また、結論の出ない不毛な争いが始まるのか。

43 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:18:37.83 ID:6LiEp5Yo0
>>41
AT限定でいいって結論は出てる

44 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:18:45.22 ID:jgwd600w0
そもそも、車にも興味ないZ世代たちはそんな事でマウント取り合うのか??

46 アフターコロナの名無しさん :2024/02/27(火) 20:21:53.78 ID:RrkmC2Jy0
>>44
車板のMT厨を見れば分かるけど、高齢独身でMT免許保持しか取り柄のないおっさんが暴れてるたけだよ
リアルで言えないからネットで暴れてるだけ